Envío y transporte de motocicletas

Neptune coordina el envío de motocicletas puerta a puerta en los 48 estados contiguos, en remolque abierto o totalmente cerrado. Cada moto viaja de pie en un calzo de rueda sujeta con correas suaves, y el embalaje en caja está disponible cuando la máquina lo amerita. Lo que cuesta depende de la distancia, de la moto, de tus fechas y del remolque que elijas, y un especialista cotiza tu ruta exacta en lugar de leerte una tabla. Solicita una cotización gratis o llama al (929) 566-5872.

Transporte de motocicletas hecho como se debe

Una motocicleta tiene dos ruedas, un centro de gravedad alto y una carrocería delicada, así que no se puede amarrar como un auto y mandarla sin más. Si se hace mal, el daño aparece justo donde más caro sale repararlo: retenes de horquilla, carenados, escape, cromo y pintura.

Por eso, con qué transportista se empareja la moto importa aquí más que en un auto. El camión necesita calzo de rueda, correas suaves y una posición de montaje segura, así que hay menos camiones capaces de llevar tu moto que de llevar un sedán. Resolver eso antes del despacho es la mayor parte del trabajo, y es la diferencia entre una moto que llega como salió y una que no.

Cómo se asegura tu motocicleta

La moto se rueda hasta un calzo que sujeta la rueda delantera y la mantiene de pie sin usar el descanso lateral. Las correas suaves van sobre puntos de contacto elegidos, normalmente la tija inferior o el chasis, y la suspensión se comprime lo justo para que la máquina viaje asentada sin dejar las horquillas al tope durante días. Ninguna cadena rígida toca la pintura.

En motocicletas de alto valor, personalizadas o antiguas, el embalaje en caja agrega una segunda coraza sobre todo eso. Tu especialista recomienda calzo y correas o caja según la moto, el remolque en el que va y la distancia que recorrerá. En cualquier caso la motocicleta se fotografía en la recogida y otra vez en la entrega, y ambas series de fotos acompañan a la carta de porte.

Transporte abierto, cerrado y puerta a puerta

Transporte abierto de motocicletas

En un remolque abierto tu motocicleta viaja asegurada en un calzo junto a los autos, expuesta al mismo clima y a las mismas salpicaduras del camino que ve cualquier moto en un paseo. Es la opción más económica y suele salir antes, porque los transportes abiertos circulan en todas las rutas del país. Funciona bien para motos de uso diario, motos de trabajo, motos de tierra y a cualquier traslado donde el precio importe más que llegar recién lavada.

Transporte cerrado de motocicletas

Un remolque cerrado pone paredes y techo entre tu moto y la carretera. Nada de clima, nada de piedras, nada de miradas en las paradas de camiones. Los equipos cerrados suelen traer plataforma elevadora y mucho más herraje de sujeción, y por eso las motos embaladas y de colección viajan así. Cuesta más y hay menos remolques, así que conviene reservar con más anticipación. Si estás comparando las dos opciones, nuestra guía de transporte abierto contra cerrado aplica igual para motocicletas.

Puerta a puerta, no de terminal a terminal

Neptune envía puerta a puerta. El transportista recoge la motocicleta en tu casa, tu bodega, el concesionario o el taller y la entrega en la dirección que indiques. No manejamos entregas en terminal, así que nunca vas a tener que llevar la moto hasta un patio al otro lado de la ciudad para dejarla ahí. Cuando un camión de tamaño completo no puede llegar legal o físicamente a la dirección, por una calle angosta o por cables bajos, el conductor coordina un punto de encuentro cercano, como el estacionamiento de un centro comercial.

El mismo problema de amarre, y la misma solución, aplica al transporte de carritos de golf y ATV, que atendemos en una página aparte.

¿Cuánto cuesta enviar una motocicleta?

No hay tarifa fija, y cualquier empresa que te dé una antes de conocer tu ruta está adivinando. El transporte de motocicletas se cotiza por traslado, porque lo que un transportista acepta por tu moto depende de a dónde va, de qué más lleva el camión y de lo que esté pagando esa ruta esa semana. En lugar de publicar un número que no podemos sostener, esto es lo que de verdad mueve el precio.

Las mismas fuerzas fijan el precio del envío de autos, y nuestro desglose de cuánto cuesta enviar un auto las revisa con más detalle si quieres la versión larga.

Cómo y cuándo se paga

No se cobra nada antes de que haya un conductor asignado a tu motocicleta. Una vez que el transportista está reservado pagas una cuota de reservación con tarjeta de crédito, PayPal o Zelle, y el saldo se le paga al conductor en la entrega, en efectivo o por Zelle. Los pagos con tarjeta y PayPal llevan un 3% de cargo por transacción. Al final no se agrega ninguna línea aparte de combustible ni de seguro.

¿Cuánto tarda el envío de una motocicleta?

Son dos relojes, no uno. La ventana de recogida va desde la reservación hasta que pasan por la moto y normalmente es de 2 a 5 días hábiles en servicio estándar. El tránsito empieza cuando la moto se carga. Un transporte cargado avanza alrededor de 400 millas en un día típico, porque las reglas federales de horas de servicio limitan el tiempo al volante y el conductor todavía tiene que entregar el resto de la carga.

Tu fecha de entrega es la fecha de recogida más los días de tránsito, y por eso cotizamos las dos por separado en vez de prometer una sola fecha de llegada. Como una motocicleta necesita un camión equipado para llevarla, una ventana de recogida amplia ayuda más en una moto que en un auto. Para ver a fondo qué alarga un calendario, revisa cuánto tarda el envío de un vehículo.

Motocicletas que enviamos

Cada tipo de moto se maneja distinto, y la cotización depende de saber cuál tienes. Déjanos el año, la marca, el modelo y cualquier modificación que cambie su forma, y emparejamos la máquina con un transportista equipado para ella.

• Cruisers y baggers. Manubrios anchos, maletas rígidas y estriberas se comen el ancho de la plataforma. Las touring completas son las motos más pesadas que ve la mayoría de los transportistas y se cotizan por el espacio que ocupan.
• Motos deportivas. Ligeras y fáciles de sujetar, pero los carenados son frágiles y caros. Aquí importa dónde van las correas más que en casi cualquier otra moto.
• Motos touring. Los parabrisas altos, los baúles y las parrillas muchas veces hay que quitarlos, o medirlos con cuidado contra un remolque de poca altura.
• Motos de aventura y dual sport. La suspensión de recorrido largo se comprime más bajo las correas, y las maletas de aluminio sobresalen más que los manubrios. Las dos cosas cambian cómo se amarra la moto.
• Motos de tierra y todoterreno. Ligeras, baratas de mover y muchas veces se envían varias juntas. No necesitas placas ni registro para mandar una.
• Scooters y ciclomotores. Pequeños y normalmente el vehículo de dos ruedas más económico de enviar, y fáciles de combinar con otro vehículo en la misma reservación.
• Triciclos y sidecars. Tres huellas en vez de una, así que se cargan más como un vehículo pequeño que como una moto. Avísanos al pedir la cotización.
• Motos clásicas y de colección. Casi siempre cerradas y muchas veces embaladas. Aplica el mismo cuidado que ponemos en el transporte de autos clásicos.
• Motos personalizadas y únicas. Chasis alargados, manubrios altos, suspensión de aire y primarias abiertas cambian las dimensiones y el plan de sujeción. Manda fotos con tu solicitud.

Motos que no arrancan, proyectos y hallazgos de granero

Una motocicleta no tiene que encender para poder enviarse. Sí tiene que rodar, dar dirección y frenar, o el transportista necesita winche y plataforma elevadora para subirla, lo que reduce el número de camiones posibles y cambia el precio. Avísanos desde el principio si la moto no arranca, no tiene frenos, le falta una rueda o ya viene amarrada a una tarima. Es una solicitud normal y se cotiza sin problema. Lo que no se puede cotizar es enterarse el día de la recogida.

Por qué la gente envía motocicletas

Compras y ventas a distancia. Hoy la mayoría de las motos se compran sin verlas, en un anuncio, una subasta o un foro, y el comprador necesita una forma de llevarla a casa que no sea manejar 1,500 millas en una máquina en la que nunca se ha sentado. Recogemos en casa de vendedores particulares, en concesionarios y en lotes de subasta, y entregamos en tu puerta. Nuestras notas sobre enviar un vehículo comprado en línea cubren la parte del papeleo, que funciona igual para una moto.

Mudanzas. Cuando ya está reservada la mudanza de la casa, la moto suele ser lo que nadie sabe cómo mover. Enviarla cuesta menos que pagarle a alguien para que la maneje hasta allá, y llega con el mismo kilometraje con el que salió. Si también vas a mover un auto, dínoslo, porque una moto y un auto en una sola reservación muchas veces sale mejor que dos por separado.

Rallies, carreras y eventos. Los motociclistas mandan sus motos por adelantado a los grandes rallies y los corredores mueven máquinas entre fechas. Los traslados por evento tienen fechas fijas de los dos lados, así que conviene reservarlos con buena anticipación.

Traslados de temporada. Quienes pasan el invierno en el sur mandan la moto en otoño y la regresan en primavera. Reservar los dos trayectos de una vez es la forma confiable de fijar la tarifa antes de que la temporada snowbird apriete la capacidad.

Concesionarios, talleres y subastas. Los movimientos repetidos y de varias unidades para concesionarios, talleres de motos y compradores de subasta se manejan desde el mismo escritorio que nuestro transporte para concesionarios y subastas.

Traslados militares. Una motocicleta rara vez queda cubierta como un auto en un PCS, así que muchos militares envían la moto por su cuenta junto con la mudanza. Nuestra página de transporte militar y PCS explica cómo se manejan esas reservaciones.

Con quién estás tratando

Neptune Auto Transport es un bróker de transporte con licencia, USDOT 3824247 y MC 1384866, fundado en 2022 y con base en Brooklyn, Nueva York. No somos dueños de camiones. Lo que hacemos es verificar y despachar transportistas, y en una motocicleta esa verificación es justo la parte que cuenta: antes de asignar a un transportista revisamos su autoridad operativa, el certificado de seguro, la calificación de seguridad y su historial en Central Dispatch.

El seguro de carga de tu motocicleta lo tiene el transportista asignado, no Neptune. Te enviamos ese certificado antes de la recogida para que leas la cobertura por tu cuenta y no tengas que creernos de palabra. Si algo sale mal, el reclamo se presenta ante la aseguradora del transportista y nosotros aportamos la carta de porte, la hoja de despacho y el contrato. Cómo funciona el seguro en el transporte explica la estructura con más detalle.

Somos un negocio acreditado por el BBB con calificación A-, y tenemos un promedio de 4.9 en 1,916 reseñas de Google. Puedes leer esas reseñas, revisar las preguntas frecuentes del sitio, o conocer más sobre la empresa antes de comprometerte con nada.