Transporte y envío de botes

Neptune coordina el transporte de botes en los 48 estados continentales. Casi todos los botes que movemos viajan sobre su propio remolque, jalados por un transportista equipado para eso, desde donde está el bote hasta donde va. Somos un broker: coordinamos el traslado y lo despachamos a un transportista verificado, y no somos dueños de camiones.

Cómo viajan realmente los botes

La pregunta que decide todo es si el bote tiene remolque. Si lo tiene, el traslado es un towaway: el transportista lo engancha y maneja. Es la forma más común de mover un bote y normalmente la de menor costo, porque no requiere equipo extra ni grúa en ninguno de los dos extremos. Casi todo el envío de botes funciona así, y por eso la primera pregunta de cualquier transportista es por el remolque. Es lo que ha hecho casi cada bote en nuestros registros.

Si el bote no tiene remolque, el trabajo cambia. Tiene que ir sobre el equipo del transportista, normalmente una plataforma, y hace falta una grúa o un montacargas en los dos extremos para subirlo y bajarlo. Eso se coordina caso por caso, y conviene decirlo al cotizar y no el día de la recogida.

La manga es el número que decide el precio

Los dueños esperan que mande la eslora. La eslora importa, pero la manga importa más. Un bote de más de 8 pies 6 pulgadas de ancho es carga sobredimensionada en la mayoría de las carreteras de EE. UU., lo que significa permisos, a veces circulación solo de día, a veces escolta, y muchos menos transportistas dispuestos a tomarlo. Un bote de 24 pies en un remolque angosto viaja como carga normal. Uno de 30 pies con manga ancha es otra categoría de trabajo. Eso es transporte de botes sobredimensionado, no carga normal, y se permite y se cotiza como tal.

La altura es la segunda trampa. Bote más remolque más hard top o torre puede acercarte al gálibo de un puente, y un transportista que no midió se entera en el peor momento. Danos manga, altura sobre el remolque y eslora total, y la cotización se sostiene.

¿Cuánto cuesta enviar un bote?

No hay tarifa fija, y no publicamos un rango de precios para botes. Hemos movido botes desde abril de 2023 en 20 estados, suficiente para conocer bien los corredores y no suficiente para publicar percentiles que signifiquen algo. No publicamos números que no podamos sostener.

Lo que fija el precio: la distancia y el corredor real, la manga y si activa permisos de sobredimensión, la altura sobre el remolque, si el remolque es tuyo y está en condiciones, si el bote va con shrink wrap, qué tan flexibles son tus fechas, y qué tan cerca están los dos extremos de una calle donde un camión grande pueda dar vuelta. El acceso a la marina cuenta. Un bote en un patio estrecho detrás de un portón cerrado no es la misma recogida que uno en una entrada.

Un especialista cotiza tu bote real y tu ruta real, y luego te llama. No se cobra nada antes de asignar un conductor.

¿Cuánto tarda el transporte de un bote?

En los botes de nuestros registros, la mediana entre recogida y entrega fue de 2 días, y nueve de cada diez llegaron en 6 días o menos. El más largo fue un crucero express de 35 pies de Washington a Florida, que tardó 9 días. Los traslados regionales cortos suelen entregar el mismo día o al siguiente.

El tiempo de tránsito no es lo mismo que el tiempo de espera. La espera casi siempre es por el transportista correcto en tu corredor, no por manejar.

Botes que hemos movido

Ejemplos reales de nuestros registros de despacho, para que veas el rango y no una foto de archivo del bote de otra persona: un Boston Whaler Montauk, un Sea Ray 310 Sundancer, un Monterey 290 sport cruiser, un pontón Premier 310, un deck boat Tahoe, una consola central Fountain 32 y un Pro-Line 35 express. Los tamaños han ido de menos de 20 pies hasta 35 pies.

Un patrón que vale la pena conocer: los botes siguen la misma ruta estacional que los autos. Buena parte de nuestros traslados de botes va hacia Florida en otoño y regresa en primavera, por los mismos corredores que nuestro transporte snowbird. Si vas a mover un bote al sur para el invierno, reserva antes de lo que crees, porque los transportistas que pueden jalar carga ancha son los primeros que se comprometen.

Cómo reservar

En el formulario de cotización, elige Other como tipo de vehículo. No hay opción para botes, y Other es la que llega correctamente a nuestro equipo de despacho. En las notas, dinos eslora total, manga, altura sobre el remolque y si el remolque va con el bote. Esos cuatro números son la diferencia entre una cotización que se sostiene y una que cambia en la recogida.

El seguro durante el tránsito lo lleva el transportista asignado, no Neptune. Entregamos el certificado de seguro del transportista antes de la recogida, y nuestra guía sobre cómo funciona el seguro en tránsito explica qué cubre y cómo se presenta un reclamo.