Calculadora de costo de envío de autos
Lo que realmente costó enviar autos y SUV, según nuestros propios registros de despacho.
Esto no es una cotización ni un cálculo de lo que costará tu traslado. Es lo que realmente costaron los autos y SUV en 1,681 envíos de Neptune recogidos en los 12 meses al 25 de agosto de 2026. Elige tus dos estados para ver el rango de esa parte del país, y luego habla con un especialista sobre tus fechas y tu vehículo reales.
Elige un estado de recogida y uno de entrega para ver lo que han costado traslados similares.
No hubo suficientes envíos en esa combinación en los últimos 12 meses para publicar un rango. Habla con un especialista y lo cotizamos con el mercado actual.
Esto es lo que costaron envíos pasados, no una cotización. Tu precio depende de tus fechas, tu vehículo y tus direcciones reales.
| Desde | Hasta | La mitad central pagó | Mediana | Envíos |
|---|---|---|---|---|
| Medio Oeste | Medio Oeste | $350 to $750 | $575 | 40 |
| Medio Oeste | Noreste | $650 to $900 | $800 | 42 |
| Medio Oeste | Sur | $675 to $975 | $800 | 93 |
| Medio Oeste | Oeste | $975 to $1,400 | $1,200 | 56 |
| Noreste | Medio Oeste | $650 to $1,200 | $950 | 34 |
| Noreste | Noreste | $350 to $600 | $450 | 48 |
| Noreste | Sur | $750 to $1,150 | $950 | 171 |
| Noreste | Oeste | $1,400 to $1,950 | $1,650 | 46 |
| Sur | Medio Oeste | $650 to $1,200 | $800 | 108 |
| Sur | Noreste | $600 to $1,050 | $800 | 145 |
| Sur | Sur | $400 to $825 | $575 | 350 |
| Sur | Oeste | $1,000 to $1,525 | $1,200 | 120 |
| Oeste | Medio Oeste | $1,125 to $1,450 | $1,250 | 52 |
| Oeste | Noreste | $1,300 to $1,800 | $1,550 | 41 |
| Oeste | Sur | $1,050 to $1,550 | $1,250 | 189 |
| Oeste | Oeste | $375 to $850 | $550 | 146 |
De los registros de despacho de Neptune. Solo autos y SUV, recogidos en los 12 meses al 25 de agosto de 2026, sin órdenes anuladas, 1,681 envíos en total. Cada rango muestra la mitad central de lo que se pagó, del percentil 25 al 75, redondeado a los $25 más cercanos. El cuarto que pagó menos y el que pagó más quedan fuera a propósito, porque un rango de mínimo a máximo casi no dice nada. Las celdas son pares de regiones y no rutas específicas, porque una sola ruta no tiene suficientes envíos en doce meses para publicarse con honestidad. Los registros no tienen un campo de transporte abierto o cerrado, así que cada rango mezcla ambos.
Qué mueve tu precio
El rango de arriba es un punto de partida, no una respuesta. Seis cosas deciden dónde cae un envío real dentro de ese rango, o fuera de él.
- La distancia y el corredor real. No las millas en línea recta. Un traslado por una interestatal transitada que los transportistas ya recorren cuesta menos que uno más corto que saca al camión de su ruta.
- El tamaño y el peso del vehículo. Estos rangos son de autos y SUV. Las camionetas pickup, las vans y cualquier vehículo elevado o de gran tamaño ocupan más espacio y cuestan más. Nuestra guía de costos publica un rango aparte para pickups.
- Si enciende o no. Un vehículo inoperable necesita malacate y un transportista equipado para eso, lo que reduce los camiones que pueden llevarlo.
- Abierto o cerrado. El transporte cerrado se ubica en la parte alta de estos rangos y por encima de ellos. Como nuestros registros no separan ambos, los dos se mezclan en cada rango.
- Qué tan flexibles son tus fechas. Una ventana amplia de recogida permite esperar al camión adecuado. Una estrecha significa tomar lo que haya disponible.
- La temporada. Las rutas snowbird se aprietan y se aflojan de forma predecible durante el año, y la oferta de transportistas en cualquier corredor cambia semana a semana.
Por qué tu precio no será exactamente este número
Vale la pena ser claros sobre los límites, porque una calculadora que los esconde no sirve.
- Son recogidas pasadas, no un pronóstico. El costo del combustible y la disponibilidad de transportistas cambian constantemente.
- Son de región a región, no de puerta a puerta. Manhattan a Miami Beach y el Vermont rural al noroeste de Florida caen en la misma celda, y no cuestan lo mismo.
- Cubren solo autos y SUV.
- Mezclan transporte abierto y cerrado, porque los registros no los distinguen.
Para cuatro corredores publicamos las cifras de la ruta misma y no un rango regional: de Nueva York a Florida, de Florida a Nueva York, de California a Texas y de Texas a California. Son muestras más pequeñas que los rangos de arriba, y son lo más cercano en el sitio a un precio real para un traslado real.
Los rangos de esta página cubren solo autos y SUV. Si vas a mover otra cosa, cambian las reglas y cambian los transportistas disponibles: consulta transporte de botes, transporte de casas rodantes o carritos de golf y ATV.
Cómo obtener tu precio real
Un especialista cotiza tu corredor real, tu vehículo real y tus fechas reales. Llena el formulario de cotización y alguien te llama con un número. No generamos un precio de forma automática, porque un número sin un transportista detrás es una suposición que se cae en el despacho.
No se cobra nada antes de asignar un conductor. Una vez asignado el transportista se cobra una cuota de reserva, y el saldo se paga al conductor en la entrega. Nuestra guía sobre cuánto cuesta enviar un auto explica el panorama completo, incluidos los rangos nacionales y las cifras de pickups.
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